地磅廠家對電子地磅故障排查 

    地磅廠家安裝的電子地磅出了故障，那我們怎排查呢？那先后順序有是怎樣的呢？及處理方法又是怎樣的呢？

機械部分：

* 汽車衡秤臺四周的間隙不得有異物卡死，如有異物卡住則必須清除干凈

* 經(jīng)常清掃秤體臺面，保持清潔（建儀：每年一次秤體表面油漆）

* 連接件每半年進行一次保養(yǎng)，支承頭部清潔后涂抹上黃油

* 汽車衡秤臺上嚴禁電焊作業(yè)或?qū)⒊优_作為地線使用

* 傳感器和秤臺的限位間隙為2 ～3mm ，如間隙不合適則必須調(diào)整

* 基坑內(nèi)不應積水，因暴雨等到原因造成基坑積水，應立即用抽水機抽掉或疏通排水道，并采取干燥措施后儀表方可通電

* 過衡車輛zui高時速不得大于5km/h

* 過衡車輛及貨物總重不應超過允許軸載和額定稱量

儀表部分：

* 稱重顯示儀、打印機、計算機的外觀保持干凈清潔

* 經(jīng)常檢查各接線是否松動、斷裂，接地線是否牢靠

* 保持接線盒干燥清潔，盒內(nèi)干燥劑定期烘干更換。盒內(nèi)如有水滴，可用電吹風烘干

* 儀表在毛重狀態(tài)下，空秤時，如果發(fā)現(xiàn)零光標不亮，稱量前應清零

* 汽車衡定期由法制計量管理部門檢定

* 下班時，切斷稱重顯示儀和其他電器的電源

* 磅房內(nèi)應具有防火等消防保安措施

* 司磅員經(jīng)培訓后持證上崗操作

故障現(xiàn)象故障原因處理方法

顯示重量不準確連接件斷裂，使秤體位移更換連接件

連接件"O" 型密封圈破裂更換"O" 型密封圈

軌道衡的過渡軌卡住稱量軌重新調(diào)整過渡軌

限位間隙過大或過小重新調(diào)整限位

汽車衡框架或臺面變形更換或整形

秤體水平度不能滿足要求用不銹鋼墊板墊平傳感器

秤體周圍或秤臺下有雜物卡住秤臺清理秤臺周圍

接線盒器件老化或電器松動更換接線盒或重新焊接電位器

卸荷螺釘碰到傳感器的變形梁重新調(diào)整超載限位間隙

晝夜溫差過大或冬天預熱不夠冬天儀表通電30 分鐘預熱后再稱重計量

傳感器損壞更換傳感器

儀表運算放大部分損壞更換儀表PCB 主板

顯示不穩(wěn)定輸出電纜與儀表連接處接觸不良重新焊接電纜線

傳感器接頭處受潮烘干

風力過大造成儀表顯示不穩(wěn)定重新調(diào)整儀表的濾波參數(shù)

接線盒內(nèi)接線虛焊重新焊接

儀表無良好且單獨的接地線設置單獨的接地線

儀表使用的外部電源不穩(wěn)定使用照明電源及配置交流穩(wěn)壓電源

接線盒受潮酒清清洗后用電吹風吹干

傳感器電纜線緣強度降低更換傳感器

儀表的放大或電源部分損壞更換儀表PCB 主板

接線盒內(nèi)主板對外殼絕緣強度降低更換接線盒內(nèi)主板

顯示出現(xiàn)（正超載）或- （負超載）儀表內(nèi)+15V 電源壞更換儀表PCB 主板

儀表內(nèi)運算放大器2654 壞更換儀表PCB 主板

儀表激勵基準電壓壞更換儀表PCB 主板

傳感器零點輸出過大更換傳感器

因電焊等造成傳感器內(nèi)應變計斷更換傳感器

接線盒受潮用吹風機吹干

D 型式九芯插頭脫落、受潮、接觸不良測量后采取相應的措施，如重新焊接等

開機后無顯示或自檢后無顯示外部電源未進入儀表檢查外部電源

儀表外部EX 線短路用萬用表分段測量，確定短路位置

儀表PCB 主板壞更換儀表PCB 主板

儀表保險絲壞

燒保險絲傳感器輸入阻抗變小造成激勵電壓負載加重更換傳感器

儀表PCB 主板壞更換儀表PCB 主板

儀表上的電源濾波器壞更換電源濾波器

儀表上的電源變壓器壞更換電源變壓器

儀表開機不顯示正常的毛重零傳感器零點發(fā)生漂移回歸零位（詳見儀表說明書或（傳感器的零漂）技術手冊）

限位被卡住或秤臺下有雜物重新調(diào)整方向限位或清理秤臺四周

衡器稱量卸載后顯示不回毛重零在使用過程中連接件斷裂更換連接件

限位失靈重新調(diào)整方向限位

傳感器性能不好檢測后更換傳感器

儀表的零位跟蹤設置太小重新調(diào)整儀表的零跟蹤（F4.1 ）功能

儀表去皮沒有清除皮重按"Clear" 鍵清除皮重, 回到毛重